安全运营、标准先行 两项工业车辆国标宣贯会暨TSG 81-2022《场（厂）内专用机动车辆安全作业规程》交流会在杭州举行

  10月31日，由全国工业车辆标准化技术委员会主办的GB/T 10827.4-2023《工业车辆 安全要求和验证 第4部分：无人驾驶工业车辆及其系统》和GB/T 36507-2023《工业车辆使用、操作与维护安全准则规范》两项国家标准宣贯会暨TSG 81-2022《场（厂）内专用机动车辆安全作业规程》交流会在浙江杭州成功举行。全国工业车辆标准化技术委员会副主任委员唐超，全国工业车辆标准化技术委员会秘书长赵春晖出席此次会议。此次宣贯会得到了杭叉集团的大力支持。

  据悉，今年5月 23 日由国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会正式批准发布的GB/T 10827.4-2023《工业车辆 安全要求和验证 第4部分：无人驾驶工业车辆及其系统》和GB/T 36507-2023《工业车辆使用、操作与维护安全准则规范》两项国家标准，与TSG 81-2022《场（厂）内专用机动车辆安全作业规程》于2023年12月1日正式实施。为使工业车辆国家标准和特定种类设备安全技术规范能得到更好的贯彻实施，使从事工业车辆设计、制造、改造、维修、检验和使用等方面的有关人员能了解和掌握新标准和安全技术规范的主要内容，及时了解工业车辆国内外标准情况。全国工业车辆标准化技术委员会特别邀请各相关企业领导、技术骨干、院校专家参与此次宣贯会。

  杭叉集团股份有限公司副总工程师李元松代表杭叉集团对参加此次会议的全体嘉宾表示热烈欢迎。近年，杭叉坚持以科学技术创新为引领，在智慧物流、自动化仓储等领域取得了优异的成绩。杭叉集团愿与标准化组织、以及广大同行一起完善中国叉车智能化产品质量标准、安全技术规范，为行业智能化健康有序发展贡献力量。

  全国工业车辆标准化技术委员会副主任委员、北京起重运输机械设计研究院有限公司董事长唐超指出，随着无人叉车在仓储物流装备中的权重占比慢慢的升高，AGV作为众多产业数字化转型，实现智能制造目标的基础组成部分，与常规工业车辆一样，其安全性是国家、检验、检测、以及监督机构关注的首要环节。此次两项国家标准与TSG 81-2022《场（厂）内专用机动车辆安全作业规程》的发布、实施，对工业车辆行业健康发展具备极其重大意义，希望各相关企业通过大会深入理解国家标准、规范的详细的细节内容，并在工业车辆产品研发技术、生产、服务、培训等实际运营中落实相关规范要求，推动行业高质量发展。

  杭叉集团股份有限公司智能物流事业部首席技术官王志杰为现场嘉宾讲解GB/T 10827.4-2023《工业车辆 安全要求和验证 第4部分：无人驾驶工业车辆及其系统》的主要技术内容及其制定依据。该标准为等同采用ISO 3691-4:2020制定的国家标准，该标准规定了无人驾驶工业车辆及其系统的安全要求和验证方法，对于实现我国无人驾驶工业车辆与国际接轨，提升我国无人驾驶工业车辆的技术水平和产品质量，保证作业安全，促进产品出口贸易，有很重要的意义。

  林德（中国）叉车有限公司高级工程师柯家昌负责讲解GB/T 36507-2023《工业车辆使用、操作与维护安全规范》的主要技术内容及修订依据。该标准为等同采用ISO 21262:2020制定的国家标准，该标准规定了GB/T 6104.1 所定义的工业车辆在使用、操作、维护、运输、牵引、组装、存放和改装时的安全要求。该标准的发布实施，对于提高我国在用工业车辆的使用安全，保障作业人员的生命和财产安全，减少因使用、操作不当造成的工业车辆安全事故，配合特种设备的监督管理，将发挥重要作用。

  国家起重运输机械质量检验检测中心副主任王军重点讲解了TSG 81-2022《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》型式试验的主要变化。该规程的发布，为场车的安全监管起到了重要的支撑作用。

  全国工业车辆标准化技术委员会秘书长赵春晖详细介绍了当前国内和国际工业车辆标准现状及发展趋势。2003年开始，我国加大了参与工业车辆国际标准化工作力度，截至目前，多项中国提出的国际标准提案正式立项，实现中国牵头制定工业车辆国际标准的重大突破。这对提高我国标准水平和产品质量，推动技术进步和产品出口具有很重要的意义。

  随后，与会嘉宾就两项国标和TSG 81-2022《场（厂）内专用机动车辆安全作业规程》中存疑部分进行充分交流，并合影留念。

  此次来自标准化组织、检验测试的机构、科研院校、整机制造及配套企业、行业媒体等百余名代表参加会议。通过本次宣贯，使相关企业对两项工业车辆国标和规范内容有了更加全面深刻的理解，为未来标准实施、行业健康有序发展进一步夯实基础。

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